Есть вопросы по выбору амортизаторов?
Отправьте запрос и мы свяжемся с вами чтобы предложить оптимальное решение!
ОТПРАВЬТЕ ЗАЯВКУ
И мы свяжемся с вами в самое ближайшее время
Товаров, соответствующих вашему запросу, не обнаружено.
В конструкции подвески присутствует стойка стабилизатора. Она соединяет стабилизаторы, которые находятся в горизонтальной плоскости. Вопрос, насколько корректно будет работать стабилизатор, фактически полностью зависит от дееспособности стоек. При сильном износе шансы попасть в ДТП стремительно растут.
Давайте подробнее рассмотрим, что такое стойка стабилизатора и как она работает на автомобиле.
В принципе, стойка стабилизатора устройство имеет простое. Главное, зачем нужен стабилизатор поперечной устойчивости в подвеске – это принимать силу сопротивления, обеспечивая машине устойчивость в поворотах и даже заносах. Материалом, из чего сделан стабилизатор поперечной устойчивости, нередко становится цилиндрический профиль. Он должен быть чрезвычайно упругим при скручивании.
Когда машина входит в поворот или занос, происходит сжатие и растяжение упругих элементов стабилизатора в тех местах, где это больше всего нужно. В результате создается крен. Для стабилизатора это становится механическим сигналом, и он стремится нейтрализовать возникшее изменение положения в пространстве, приподнимая кузов либо же опуская его – смотря, чего требует ситуация. Вот как работает стабилизатор поперечной устойчивости, если говорить кратко. Снижается риск попасть в ДТП или улететь под трассу – в кювет или сугроб.
Конечно, стойка стабилизатора прямо связана с самим стабилизатором, работают они в тесном тандеме. И если стабилизатор поперечной устойчивости просто выполняет свою функцию, то все последствия такой работы хорошо передаются стойкам, отчего износ происходит не так уж и медленно. Правда, у одних автовладельцев замена стоек стабилизатора нужна весьма редко, а у других это частая картина. Расскажем, что такое стойка стабилизатора, и как она устроена.
Конструктивно стойка стабилизатора является стержнем из металла с крепежными узлами на обоих концах. Это чаще всего два шарнира шарообразной конфигурации. Иногда вместо них устроены втулки либо одно комбинировано с другим на разных концах такого стержня.
Правильно подбирать стойки стабилизатора необходимо по модели вашего авто. В нашем каталоге представлены стойки для таких автомобилей, как ВАЗ 2108, 2110, 2190 (LADA Гранта), 1117-1119 (LADA Калина) и других. Они выполнены из высококачественного металла и полиуретана, превосходят по своим эксплуатационно-техническим характеристикам аналоги именитых брендов и стоят при этом относительно недорого. Если Вам нужны стойки стабилизатора по хорошей цене, которые прослужат максимально долго и качественно, то рекомендуем выбрать нашу продукцию!
Отправьте запрос и мы свяжемся с вами чтобы предложить оптимальное решение!
И мы свяжемся с вами в самое ближайшее время